{"id":10,"date":"2023-12-13T14:49:11","date_gmt":"2023-12-13T06:49:11","guid":{"rendered":"http:\/\/screwaircompressor.org\/?p=10"},"modified":"2023-12-13T14:49:11","modified_gmt":"2023-12-13T06:49:11","slug":"why-a-rotary-screw-air-compressor-is-a-workhorse","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/screwaircompressor.org\/fr\/pourquoi-un-compresseur-dair-a-vis-est-une-bete-de-somme\/","title":{"rendered":"Pourquoi un compresseur d'air \u00e0 vis rotative est une b\u00eate de somme"},"content":{"rendered":"<p>L'air p\u00e9n\u00e8tre dans la partie air du compresseur \u00e0 vis o\u00f9 il est comprim\u00e9 entre deux vis rotatives oppos\u00e9es qui s'engr\u00e8nent de mani\u00e8re h\u00e9lico\u00efdale, cr\u00e9ant une impaction qui fait monter la pression jusqu'\u00e0 ce qu'elle soit finalement lib\u00e9r\u00e9e par la soupape de d\u00e9charge \u00e0 des pressions plus \u00e9lev\u00e9es. L'air est ensuite inject\u00e9 avec de l'huile \u00e0 des fins de lubrification et de refroidissement.<\/p>\n<h2>R\u00e9duction des co\u00fbts de maintenance<\/h2>\n<p>Les compresseurs d'air \u00e0 vis peuvent co\u00fbter plus cher au d\u00e9part, mais au cours de leur longue dur\u00e9e de vie (six \u00e0 huit fois plus longue avec un entretien et une maintenance appropri\u00e9s), ils offrent un potentiel de r\u00e9duction significatif des co\u00fbts d'exploitation et d'\u00e9nergie.<\/p>\n<p>Les compresseurs d'air \u00e0 vis consomment 30% moins d'\u00e9nergie que les compresseurs \u00e0 piston et n\u00e9cessitent beaucoup moins de pi\u00e8ces mobiles, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement les co\u00fbts de r\u00e9paration et de remplacement.<\/p>\n<p>Les compresseurs d'air \u00e0 vis rotative durent g\u00e9n\u00e9ralement plus de 100 000 heures avant d'avoir besoin d'\u00eatre r\u00e9vis\u00e9s, et les besoins d'entretien sont nettement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux des compresseurs \u00e0 piston, car il n'est pas n\u00e9cessaire de proc\u00e9der \u00e0 des r\u00e9visions r\u00e9guli\u00e8res ou \u00e0 des vidanges d'huile. Ils produisent \u00e9galement moins de chaleur et n\u00e9cessitent donc moins de syst\u00e8mes de refroidissement pour maintenir leurs performances \u00e0 leur niveau maximal.<\/p>\n<p>La plupart des fabricants de compresseurs d'air \u00e0 vis rotative participent au programme de v\u00e9rification des performances du CAGI, un test ind\u00e9pendant de leurs affirmations. Lors de l'examen des fiches techniques du CAGI, il convient de pr\u00eater une attention particuli\u00e8re \u00e0 la \"puissance sp\u00e9cifique\", qui mesure le nombre de kW n\u00e9cessaires pour produire un volume d'air comprim\u00e9 de 100cfm \u00e0 partir du compresseur ; une puissance sp\u00e9cifique \u00e9lev\u00e9e indique que le compresseur n'a peut-\u00eatre pas un rendement optimal.<\/p>\n<p>Les compresseurs d'air \u00e0 vis utilisent moins d'huile pour la lubrification et le refroidissement des composants internes que les compresseurs d'air \u00e0 piston, ce qui r\u00e9duit l'entra\u00eenement d'huile dans l'air comprim\u00e9. Leur faible taux d'entra\u00eenement d'huile est id\u00e9al pour les applications qui exigent un air propre, telles que la fabrication de semi-conducteurs ou la recherche m\u00e9dicale.<\/p>\n<p>Certaines installations peuvent opter pour un compresseur d'air \u00e0 vis rotatif \u00e0 injection d'eau, qui distribue de l'eau de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure au lieu de l'huile \u00e0 des fins de lubrification et de refroidissement. Bien que cela \u00e9limine toute trace d'huile dans l'air comprim\u00e9, un syst\u00e8me de traitement de l'air en ligne doit toujours \u00eatre mis en place pour \u00e9liminer les hydrocarbures ou tout autre polluant pr\u00e9sent dans l'atmosph\u00e8re ambiante. Un autre choix serait un compresseur rotatif \u00e0 vis enti\u00e8rement exempt d'huile ; son processus de compression n'utilise aucune huile - un choix \u00e9conomique adapt\u00e9 aux applications les plus strictes qui ne peuvent se permettre aucune forme de contamination dans l'air comprim\u00e9.<\/p>\n<h2>Efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/h2>\n<p>Les compresseurs d'air rotatifs ont acquis la r\u00e9putation d'outils de travail gr\u00e2ce \u00e0 leurs capacit\u00e9s d'\u00e9conomie d'\u00e9nergie et \u00e0 leur fiabilit\u00e9. Un compresseur \u00e0 vitesse variable vous permet d'adapter pr\u00e9cis\u00e9ment le d\u00e9bit d'air en fonction de la demande quotidienne d'air et des besoins en \u00e9nergie.<\/p>\n<p>Pour r\u00e9aliser un maximum d'\u00e9conomies d'\u00e9nergie, recherchez un compresseur d'air pr\u00e9sentant un taux d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique (EER) et une pression sp\u00e9cifique maximale (PSI) efficaces. Ces param\u00e8tres donnent une id\u00e9e de la consommation d'\u00e9nergie globale et des capacit\u00e9s de distribution d'air : plus l'EER est \u00e9lev\u00e9, plus les performances sont efficaces sur le plan \u00e9nerg\u00e9tique, tandis que des niveaux de pression sp\u00e9cifique inf\u00e9rieurs indiquent une plus grande capacit\u00e9 \u00e0 fournir un d\u00e9bit d'air volum\u00e9trique \u00e0 une pression sp\u00e9cifique.<\/p>\n<p>Un compresseur d'air rotatif lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile de haute qualit\u00e9 peut atteindre une pression sp\u00e9cifique maximale de 100 bars et des EER moyens de plus de 90%, ce qui constitue un exploit impressionnant pour un outil de travail aussi abordable - il est donc parfait pour les applications industrielles lourdes avec une demande d'air tr\u00e8s variable.<\/p>\n<p>L'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique peut \u00eatre obtenue gr\u00e2ce \u00e0 l'\u00e9tranglement d'entr\u00e9e qui limite l'ouverture d'entr\u00e9e du compresseur pour qu'elle corresponde exactement \u00e0 la demande d'air, ce qui permet d'\u00e9conomiser de l'\u00e9nergie dans les installations dont la demande d'utilisation intermittente n\u00e9cessite la mise en marche et l'arr\u00eat fr\u00e9quents du compresseur. Cette solution peut s'av\u00e9rer particuli\u00e8rement pr\u00e9cieuse pour les installations dont les besoins sont intermittents.<\/p>\n<p>Les compresseurs d'air de la s\u00e9rie CompAir Ultima fournissent une compression d'air de haute performance pour r\u00e9pondre aux besoins d'utilisation continue et intermittente, ce qui en fait la solution id\u00e9ale. Ce compresseur d'air avanc\u00e9 utilise une conception innovante, qui combine des compresseurs \u00e0 vis s\u00e8che basse et haute pression avec des moteurs d'entra\u00eenement \u00e0 vitesse variable pour une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique in\u00e9gal\u00e9e dans un espace 37% plus petit que les compresseurs traditionnels \u00e0 deux \u00e9tages. Contactez-nous pour en savoir plus sur ce syst\u00e8me d'air comprim\u00e9 r\u00e9volutionnaire qui r\u00e9pond aux normes d'air propre certifi\u00e9es ISO-8573-1 Classe z\u00e9ro, c'est garanti. 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Leur fonctionnement constant \u00e9vite d'avoir \u00e0 les mettre en marche ou \u00e0 les arr\u00eater fr\u00e9quemment, ce qui les rend tr\u00e8s polyvalents.<\/p>\n<p>Le fonctionnement d'un compresseur d'air est relativement simple : l'air entre par une soupape d'admission et s'\u00e9coule dans une chambre de compression o\u00f9 il est mis sous pression par des vis engrenantes. Le gaz est ensuite dirig\u00e9 vers la zone de travail des rotors m\u00e2le et femelle o\u00f9 il est comprim\u00e9 par leur mouvement de rotation, cr\u00e9ant ainsi une compression. \u00c0 l'entr\u00e9e, les zones de travail sont plus grandes, tandis que sur la longueur, elles deviennent de plus en plus petites - ce changement de volume entra\u00eene une compression. L'air est \u00e9vacu\u00e9 par l'orifice de sortie d'un compresseur \u00e0 injection d'huile, o\u00f9 son \u00e9tat comprim\u00e9 est m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 un lubrifiant pour r\u00e9duire la friction entre les rotors, refroidir la temp\u00e9rature de l'air comprim\u00e9 et emp\u00eacher les fuites en agissant comme un joint hydraulique. Les compresseurs sans huile n'utilisent pas ce type de m\u00e9lange - leurs rotors compriment l'air \u00e0 sec sans aucune forme de lubrification.<\/p>\n<p>Les compresseurs d'air \u00e0 vis sont des outils tr\u00e8s polyvalents qui conviennent \u00e0 un large \u00e9ventail d'utilisations industrielles, ce qui les rend particuli\u00e8rement utiles dans les industries n\u00e9cessitant un d\u00e9bit d'air continu ou un CFM \u00e9lev\u00e9 (cycle de travail de 100%). Parmi ces industries, on peut citer la pr\u00e9paration des surfaces (par exemple, le sablage), la fabrication de produits alimentaires et pharmaceutiques, l'alimentation des pompes, des pulv\u00e9risateurs et des convoyeurs dans les exploitations agricoles, ou encore les projets de construction tels que le sablage ou les op\u00e9rations d'empilage.<\/p>\n<p>N'oubliez pas que si la pression et la capacit\u00e9 d'un compresseur \u00e0 vis peuvent \u00eatre li\u00e9es, elles ne correspondent pas directement. Le d\u00e9bit d'air comprim\u00e9 de ces machines est mesur\u00e9 en pieds cubes par minute (PCM), tandis que la pression de l'air est exprim\u00e9e en livres par pouce carr\u00e9 (PSIG). De nombreuses personnes supposent, \u00e0 tort, qu'un d\u00e9bit d'air plus \u00e9lev\u00e9 indique un compresseur plus puissant, alors que ce n'est pas forc\u00e9ment le cas.<\/p>\n<h2>Polyvalent<\/h2>\n<p>Les compresseurs d'air \u00e0 vis sont un choix efficace dans les installations de production industrielle pour fournir de l'air comprim\u00e9 aux outils pneumatiques et aux machines, gr\u00e2ce \u00e0 leur capacit\u00e9 \u00e0 comprimer de grands volumes \u00e0 haute pression dans des dimensions r\u00e9duites. Les compresseurs rotatifs \u00e0 vis fonctionnent en emprisonnant l'air entre deux rotors \u00e0 mailles qui se d\u00e9placent ensemble, diminuant progressivement le volume emprisonn\u00e9 jusqu'\u00e0 ce que tout l'air emprisonn\u00e9 ait \u00e9t\u00e9 comprim\u00e9, ce qui permet d'obtenir de grandes quantit\u00e9s au niveau de pression souhait\u00e9.<\/p>\n<p>Les compresseurs d'air \u00e0 vis sont devenus un atout indispensable pour les applications industrielles \u00e0 forte demande d'air comprim\u00e9, telles que les grandes usines de fabrication, les processus de r\u00e9frig\u00e9ration et de climatisation, les r\u00e9seaux de transport tels que les syst\u00e8mes ferroviaires ou le gonflage des pneus dans l'industrie automobile. Leur polyvalence leur permet de r\u00e9pondre \u00e0 un large \u00e9ventail d'utilisations, qu'il s'agisse de grandes usines de fabrication, de processus de r\u00e9frig\u00e9ration et de climatisation, de r\u00e9seaux de transport tels que les syst\u00e8mes ferroviaires ou de gonflage de pneus dans les usines de production automobile, ou de gonflage de pneus dans les applications de transport telles que les syst\u00e8mes ferroviaires.<\/p>\n<p>Comme tout \u00e9quipement, les compresseurs d'air \u00e0 vis doivent faire l'objet d'un entretien r\u00e9gulier pour rester performants. Il convient de suivre un calendrier pr\u00e9cis ou de surveiller les heures de fonctionnement. Quelle que soit la m\u00e9thode choisie, il convient de respecter cette routine afin d'\u00e9viter la contamination de l'air et les dommages potentiels \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 du compresseur.<\/p>\n<p>Les compresseurs \u00e0 vis peuvent co\u00fbter plus cher au d\u00e9part, mais leur fonctionnement plus \u00e9conome en \u00e9nergie les rend bien plus rentables en termes d'\u00e9conomies d'\u00e9nergie globales et d'allongement de la dur\u00e9e de vie. En outre, leur faible production de chaleur et l'absence de perte de capacit\u00e9 en font un investissement judicieux qui s'amortit rapidement en termes d'\u00e9conomies d'\u00e9nergie.<\/p>\n<p>Les compresseurs rotatifs \u00e0 vis pr\u00e9sentent \u00e9galement l'avantage d'\u00eatre aliment\u00e9s en eau au lieu d'huile comme lubrifiant pour des performances et une qualit\u00e9 maximales, ce qui les rend plus adapt\u00e9s aux entreprises n\u00e9cessitant une puret\u00e9 de l'air \u00e0 des niveaux tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s, comme les laboratoires, les cabinets dentaires et la fabrication de produits \u00e9lectroniques. Bien que cela r\u00e9duise les co\u00fbts de maintenance associ\u00e9s aux compresseurs \u00e0 huile, les hydrocarbures doivent toujours \u00eatre filtr\u00e9s de l'air comprim\u00e9 avant son utilisation.<\/p>\n<p>Les compresseurs d'air \u00e0 vis rotative peuvent \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de variateurs de vitesse qui leur permettent de modifier la vitesse de leur moteur en fonction de la demande d'air, ce qui accro\u00eet encore l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et permet aux entreprises d'\u00e9conomiser jusqu'\u00e0 30% en co\u00fbts d'\u00e9nergie.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L'air p\u00e9n\u00e8tre dans l'extr\u00e9mit\u00e9 du compresseur \u00e0 vis o\u00f9 il est comprim\u00e9 entre deux vis rotatives oppos\u00e9es qui s'engr\u00e8nent de mani\u00e8re h\u00e9lico\u00efdale, cr\u00e9ant ainsi une [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-10","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/screwaircompressor.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/screwaircompressor.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/screwaircompressor.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/screwaircompressor.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/screwaircompressor.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/screwaircompressor.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11,"href":"http:\/\/screwaircompressor.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10\/revisions\/11"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/screwaircompressor.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/screwaircompressor.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/screwaircompressor.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}